—— 데니스 (Netherland)
—— Jonathon (미국)
—— 똥거름 (베트남)
계획, EIA의 건축 신청… 광저우의 거리에 공중 변소를 건설하고 싶은 경우에, 과정을 통해 가는 장시간 소요될지도 모릅니다. 공중 변소 계획의 어려움을 해결하기 위하여는, 공중 변소의 신형은 도시 관리와 계획 부의 협력의 밑에 발생합니다.
24에, 취재원은 보는 정규적인 임시 공중 변소 보다는 더 크게 공중 변소가 공중에게 및 더 강한 구조가 열린 있는 보도에 광저우 남쪽 철도역의 버스 종점에 보았습니다. 이것이 2018년부터 광저우에 있는 많은 장소에서 설치된 조립한 공중 변소이다고 Zhao Yuanyi, 광저우 시의 포괄적인 법의 집행 국의 환경 보호 부의 대리인 연구원은, 말했습니다. 극단적으로 높은 군중 조밀도 역에 있는 건물 여객 역 공중 변소의 어려움을 해결하기 위하여는, 조립한 공중 변소는 2019년 광저우 봄 축제 여행 붐빔을 원조합니다.
“그것에는 임시 공중 변소의 특성이 있고 기능의 점에서 임시 공중 변소보다 우량합니다.” 전통적인 임시 공중 변소에는 플라스틱으로 만들고 단 하나 기능이 있다고 Zhao Yuanyi는 말했습니다. 조립된 공중 변소는 고강도 건축재료로 만듭니다. 위치는 하수 오물 및 물 및 전력 공급 상태에 갖춰질 한, 25 일에서 완료될 수 있습니다. 가건물로, 조립된 공중 변소는 1개의 장소에서 오랫동안 조립되골 언제든지 제거될 수 있습니다. 광저우 남쪽 역에 있는 조립식으로 만들어진 공중 변소 세트 및 광저우 동쪽 철도역의 2층에 1 세트의 3 세트는 지적인 환기와 방취 기능으로 갖춰집니다.
“이 공중 변소로, 우리는 남쪽 역 강당으로 우리가.” 화장실에 갈 필요가 있을 때 들어갈 필요없습니다 광저우 남쪽 역에 조립한 공중 변소를 이용한 택시 운전사는 새롭 건축한 조립한 공중 변소를 칭찬했습니다. 4를 유지하는 광저우 도시 관리 부 계획은 남쪽 역 및 동부 역에 봄 축제 후에 공중을 봉사하는 것을 계속하도록 공중 변소를 조립했습니다. 조립된 공중 변소의 짧은 건축에 비추어, 더 많은 것을 집합 유형 공중 변소 더 공공 장소에서 설치하는 광저우 계획 지역.
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